30代职业漫画家的合宿免许体验记 | つばめ中央自動車学校

入学准备篇

在学校的时候被3个老师问了「为什么来考驾照」。其实……单纯……只是因为今年漫画的营业额还不错，想花钱。而且作为自由职业，去合宿也可以算是合理利用自由的时间！！总之就是自由！
花钱的话比起买东西，更倾向体验or学习or资格这类。感觉好的驾校还有温泉，可能像是度假一样……？！（from GPT）
最近身边有几个朋友都在考驾照，感觉刚好多了共同话题，没准以后还可以一起开车出去玩XD

另外，虽然2020年的时候在中国考了驾照，但从来不感觉自己会开车，想趁这次真正学会。
至于有没有学会，今后敢不敢一个人上路，就请大家在后文找找答案吧XDD

つばめ中央自動車学校！！

决定去驾校在2月，但等拿到新的在留卡已经5月初，本计划5/26入校，咨询综合网站居然告诉我只能约到6/9以后……最后直接从官网咨询，预定到了6/2入校。综合网站弱爆了x
现在再看官网，居然9月17日之前的都约满了！！！！好有人气！！！
寒暑假果然抢手（而且这段时间还有年龄限制……）

其他候选学校
 糸魚川自動車学校：综合网站说这个学校能约到5/26，但感觉没什么特色，而且山里周边，那阵子有点怕地震&海啸……（？？？）前两天看到一个youtuber上的是这所，看起来宿舍比燕中央小一点…（而且不是女子限定）
 新潟関屋自動車学校：自称笔试及格率很高（打广告的方向好微妙……），价格较贵（30w起），看到google地图评论上中国人蛮多，好像在小红书上曝光率很高……微妙🫢🫢

开学前一周收到了学校邮寄的事前准备资料。2周的合宿生活要开始了……！！！！

学校生活篇

入住当天

6/2日早晨8点，从东京坐新干线，2小时就到燕三条，然后专车接送到学校。往返路费在毕业时可以报销1w…真好……🤤
听完入学说明会下午1点，被带去食堂吃饭，介绍宿舍、派发课表。下午2点，教学就开始了！！！！

日本的驾照考试分第一阶段（场地内）和第二阶段（路上）。
每个阶段都有学科考试（笔试）和技能考试（实车）。

学习流程

每个阶段都要在一周内完成…………
这就是浓密的合宿驾校😳
而且合宿驾校最恐怖的就是……
当天就要直接开车……

教学楼和食堂

饮食住宿

和我同日入学的有16个人，其中大概有2个中国人，所有人都是单人宿舍。
每天规律地7点起床，8点吃饭，9点健身，10点上课（不定时）……
饭来伸手的日子真的好爽（

崭新又不失生活氛围的宿舍

就是有时课要上到晚上8点，本来吃的就不多，真的很容易饿死（x
好在隔壁就有松本清，立刻买了一些蛋白粉、胶原蛋白饮料、维生素，开始了每天的养生之路……（。

虽然比较喜欢一个人行动，但经过几天的眉来眼去，也有了几个说得上话的同学，会一起吃饭，听她们抱怨学车的进度……
我没什么好说的，因为学得好像蛮顺利……^^;
后来ktv房成了我的快乐老家……^^其他时间基本就是窝在宿舍打百日战记or学习，游戏玩上头就会变得不想学习，好挣扎啊~~~（？）

课程体验篇

第一阶段〜修了検定

作为在国内也上过驾校的人，最惊讶的还是日本驾校要上理论课（？！）
我在国内的时候好像，只有，自己刷题……
为了应试，考过就忘了，也并没有真正理解很多规则的含义……。

在课上，老师不断强调要礼让行人，礼让其他车辆，有社会公德心和责任感。
让我印象深刻的是，课本上就连「过水坑怎样不溅到人」这样的事情都会强调……
不管怎样，安全第一，而交通安全的规则正是为了大家都安全而设定的。理解它的出发点就能轻松理解交通规则。
懂了这一点，就会自觉地想要好好掌握所有知识，成为一个安全的驾驶员。

课上有不少视频看，老师也基本都很热情，所以没有过于无聊，毕竟是全程禁止打瞌睡和玩手机的……

另外，发现日本的驾照是需要主动更新（3~5年一次），错过更新就要重考；违规太多会被列为风险驾驶员，需要接受讲座或是进行考试。

实技的教学，第一天先是用室内模拟机模拟上车（动画看起来像90年代的……巨老旧3D），然后下一节课立刻开实车……
每次开车50分钟，一人一车一教练。可以开个爽。

第一个练习是绕着场地转圈，适应大小弯。
后面就开始教左转、右转。
打灯前要看两个后视镜，左转前要看侧后车窗有没有自行车和行人，右转前要看车右侧，然后变道……
光是左右转就好多步骤，只能依靠多多练习，形成肌肉记忆……

然后是S弯和直角弯，据说很有难度，所以我提前一天看了学校给的视频。
说到底在国内考过S弯所以感觉是有的……虽然国内的应试教育很变态，到如何卡标记物，方向盘转多少角度都会定好，这边的老师反而不会教，全都要求你凭感觉把车开在弯道中间。说得也是，真正上路靠的是感觉，上哪儿找点呢……（x）总之这里顺利通过，没有掉出过车道。

后面就是坡道起步、过铁轨，作为国内学手动挡的，这点也不是啥难事。

学完这些大概才4天，然后就开始把转弯、直线加速、S弯直角弯、坡道、铁轨、红绿灯、出发和停靠组合起来练习了。因为我学得蛮快，所以后面几天都只是在复习，第十二节课老师会考察够不够熟练，通过考察才能考试。从左右转那里，就有一些同日入校的同学被要求补习了……被迫延长了5天毕业。
每位老师都说我学得很快，不愧是有底子的（纯纯作弊www），也能开出一些速度，有这样的熟练度，考官肯定会想要赶紧送进下一阶段，完全不必担心TUT

都说效果测定（模拟考）早点过会很轻松，所以我在第四天下午完成了模拟考。爽……赚到了一天出去玩的时间。

说起来，一阶段的实技就已经足够综合和复杂，感觉我在国内的驾照全部学完，或许都没这么熟练……
有一种预感，可能这次从驾校毕业，真的能学会开车……

学校的教练

学校的老师有30几个，女老师占不到一半，有年纪大的（50+），也有稍显年轻的（20~30），虽然教学的细致程度因人而异，但所有人说话都很温柔，也可以闲聊，还挺有意思的。
如果实在有不喜欢的老师，可以给出NG，或者用学校给的卡片贴上贴纸，告诉教练自己想要怎样的指导（好体贴……！！！）。不过我没有用到，可能因为以前开过车吧……好好练就还好，中国的教练对我也不凶就是了（……

只有一位声音很大的教练，上路的时候在一个路口的黄灯狂踩我刹车，急刹车太猛整出了点心理阴影……😨结果还是不知道啥时候该停（后面有经验，就会判断了）
后来听说其他人在其他教练那也有类似的体验，这难道是某种固定流程？（……

一开始课程轻松闲聊还蛮多，后面逐渐专注开车就不太聊了，毕竟……上路需要谨慎（。
最后考试通常会是平常没遇到过的老师。有个老师上课时说，自己也好想考出考官资格证~还有全车种制霸，听起来就很帅啊~

仮免許試験

超级超级紧张……
紧张到做梦紧张到冒痘。上午11点技能考试，会有一条随机指定的路线，包括所有需要考核的项目。
车上的考官会指示，所以不需要自己记路线，但可以提前根据路线图做下心理准备。

到这里同日入校的16人已经只剩7人……其他人都因为各种原因需要补习。
实技70分合格，一些细节不到位会扣分，虽说不容易有满分，但只要没有重大失误，也不至于挂掉。
还蛮人性化的……开过后，考官会给出简单的评价。
考官说我开得不错，也有在挑战加减速，只是过弯的时候太猛踩了刹车不太好hhh（后来才知道弯道刹车多么危险hhh

通过的人立刻进行学科考试，50题90分及格，吃个饭后，下午2：30发表成绩。

然后有一人技能没通过，剩下的6人笔试也顺利合格了。
立刻拿到了仮免許証。听了接下来的说明……

可以……开车上路了……

不如说，当天晚上立刻就要上路了！！！！😱😱😱😱毕竟这里是合宿！！！

第二阶段正式开始！！！

入校后第七天，通过修了検定（仮免許）第一天的晚上就上路……
一开始害怕到不行，但教练说「你都过了第一阶段，就说明已经具备了上路的资格和基本技能」
实际上路发现，一阶段真的好重要，学不扎实的话上路会变成马路杀手……难怪那么多人被补课x

傍晚行驶在田间，看着夕阳，虽然仍然有紧张，但实在是……太开心了！
和超可爱的女教练畅谈着驾车独游的梦想，一下子什么都想起来了。
我就是为了看这个景色选择了学驾照，选择了这所学校。

每天都会路过的学校附近的风景

听说第一阶段是最容易被补课、延毕的阶段，到了第二阶段就顺畅多了，很少有人会延毕。
但第二阶段的课超级多，同样是一周，看了眼课表就快要停止呼吸……。

好在理论课都是一些挺有趣味的课，比如，什么地方不可以停车、车辆检查和保养、人类的反应极限、车子的物理性能（轮胎侧滑、抱死等）
高速路驾驶常识、雨天雪天夜晚的注意事项、出了事故的处理和急救……
太实用了……不如说太需要了！！！
我天为什么国内不教……！！！！
开始变得恐惧在国内开车了……毕竟…路上开车的人很可能都不知道这些啊……

也有经典名句「だろう運転」じゃなく「かもしれない運転」（要随时做风险预测）。
为了这个跑去重温了银魂漫画的学车回……空知绝对是去驾校了……细节超级到位！！！

其实在第一天，会被要求做一个適性試験，判断个人的反应速度、性格特征。后来才知道，这些测试结果被写在档案上，老师会针对学生的能力和性格确定指导方针……第二阶段有一节课讲解测试解析，十分欢乐，感觉大家都很喜欢性格测试wwww我的结果：

在周围没太看到综合5（普遍都是3），E~K则是偏中间（3）较好，总之感觉我很适合开车（？！），变得有信心了……不过即便如此也不能放松警惕。

快乐的路上驾驶

第二阶段的技能课，主要就是熟悉上路，比如红绿灯要怎么过，左右转的时候要不要等车，
也包括要辨别路上的各种标记，限速和停止之类的……
最后，就是反复训练路边停车，然后还会在练车场里训练为了换方向的倒车和纵列停车。
好……好实用……

当手眼协调度逐渐上升，逐渐开始觉得，驾驶是一件很快乐的事了……
就像在玩安全驾驶的游戏。
如果不是理论课老是给人看悲惨的事故视频，让人害怕，可能会更快乐（x
但危机意识才能带来安全的驾驶，大概吧！

路线规划

非常有挑战的课。给出一张地图，标出起点和终点，要求自己规划路线，然后默背着开到目的地。
驾驶都还没太习惯，加上背地图就更恐怖了……一位妹妹上来就记错地图，慌得不行（但真的很可爱）
毕竟只是体验，开错也没关系，据说以前最终考试都要自己规划路线，现在已经不要求了。

毕竟现代人谁还看纸质地图啊x

海山教習

上路第六天，3人一组，开车来到山里和海边……好像是这个驾校特色的「海山教習」。
山里路段会开过田间，然后体验弯弯曲曲的山道，学习在下坡路用B档。海边路段限速50，体验进出隧道。
我抽中在海边路段开车，这几天猜拳基本都是赢，迷之运气（？

就像是一个老师带着3个初学者开车出来郊游一样（本来就是）。
幸好这天天气很好，中间还可以下来看看日本海。
一边和同学开心地欣赏风景，一边想：
以后只要自驾，随时来看这样的风景不是梦……^^

高速体验

上路第七天上高速，仍然是3人一组，这天轮到我时雨下得特别大，好在高速的路况比较简单。
另外日本的高速限速才100km/h，作为在国内飚过120的人，倒也不是很难，只是大家都很恐惧高速合流，那几天都在担心合流时的事故wwwww
不仅要学习上下高速，还体验了用ETC过收费站，在高速休息处停靠然后大家一起买特产XDDD

看别人开车也很有趣，感觉每个人都有擅长的东西，大家还会互相夸夸〜

后面几节课就是来回练习马路上左右转、停车，
最后一节老师会判定有没有熟练到可以参加考试的程度。

卒業試験

最后一天的路上考试，早晨8:30需要先退房，10点开始考试，11:30公布成绩。
吃完午饭，合格的人1点就会被送到车站，下午4点就能到家了……

不过听说这考试通过率90%，蛮容易过的，只要不出现特别重大的失误。毕竟前面练习时间足够多。
考试这天，3个人在一辆车上，我第一个开，到此都已经是一些熟面孔了，大家会互相加油打气。
抽到的路线挺简单，有一条田野间的大直线，不过我光顾着飙车，后面才意识到左边停了一辆车，想起路过它的时候没减速，万一车门开了或是车后面下来一个人，那真是大事故……
开到后半，我车后面一直跟着一辆警车，害我以为自己在哪里超速了www

说起来考试可能是第一次完全自己开车，就算考官坐在副驾驶，也不会进行提示（比如红绿灯和拐弯的详细时机）。
后面的妹妹们开得也很顺利，而我一直在反思自己的几次失误，深深后怕……
虽然只要不被叫停，基本上就不会不合格，但内心仍旧觉得，不出事故只是侥幸（到底有多容易幻想）。

之后公布成绩，6名同学全部合格。
拿到学校颁发的毕业证、交通费和新手标志以后，就要准备回家啦。
和几天经常一起开车的日本妹子在最后因为ns聊了起来，没想到对方也是个游戏爱好者（喜欢对战），而且天天窝在宿舍，比我还宅wwwwww就这样一路聊着来到车站，乘上了归程的新干线。

一切都眨眼发生，快得不可思议……

周边观光篇

弥彦村・弥彦山・弥彦神社

一阶段后半去了这里。神社没什么特别的，树林很治愈，乘坐5分钟的缆车可以到山顶，能看到燕市和日本海。不过我到这儿就没有现金了，所以随便看了看就回去了^^;

さくらの湯

赶在二阶段最后的空档来了。
露天温泉很大很爽，池子里有床（？），可以躺在里面欣赏当季的绣球花。
里面有很多休息区和餐饮区，还享受了一把岩盘浴^^
非常值得一去！

后记

住了快两星期，每天除了锻炼、吃饭、上课就是打游戏，
可能因为上课紧张，大家都说每天回到宿舍只想休息，很多人也没有余裕四处闲逛。
到后面日子逐渐单调了起来，也开始被工作邮件催，好担心会回不去原本的日常生活，
就连食堂的餐食都开始有点厌倦……
百日战记的游戏体验也很坐牢，加上驾校仿佛双重坐牢（……
但没想到毕业会那么干脆，连跟大家打招呼的时间都没有。现在已经又开始怀念起饭来伸手的生活了……

这阵子被youtube推送了不少驾驶相关的视频，也看了其他人合宿的心得。
其中有一句话很打动我：

驾校不光教驾驶，也教了很多宝贵的社会守则。
真心建议每个人都去一次。

真的，感觉不管是理论还是技能，老师都会经常灌输「互相礼让」「维护安全的责任」「为他人着想」的精神。哪怕只是为了接受这样的教育都很值得！！！感觉是融入文明的公路社会必备的洗礼。
回家以后，才猛然发现路上有那么多的标志，之前作为行人从来没注意到过。

最后，感觉最最开心的，就是拿到新手标志了。
在刚拿到驾照的头一年，只要挂上这个标志，在路上都会被其他车让行（大概吧），对违规的处罚也会相对宽松，可以接受补习。
得好好利用新手保护期提升车技啊~~~！！

已经有了一个人上路的自信，开始对驾车上路跃跃欲试了。

虽然还要在本地参加最后的本免考试（笑）。
传闻通过率只有70%………………

那么下次或许就可以写驾车出游的体验了！！！